제품 번호: LIS-APS-4010K300
LIS-APS 시리즈 4사분면 양극 전압 변동 시뮬레이터는 양방향 에너지 흐름을 지원하는 고정밀 전원 공급 장치 시뮬레이션 장치입니다. 양극 및 음극 전압과 전류 출력 간의 원활한 전환을 통해 동적 전압 변화, 과도 펄스 및 극성 반전 조건을 정확하게 시뮬레이션할 수 있습니다. 또한 사용자 정의 파형 편집, 임피던스 조정 및 광대역 리플 오버레이 기능을 제공합니다. 이중 폐루프 전압 및 전류 제어와 완전 제어형 H-브리지 토폴로지를 활용하여 시스템을 4개의 동작 사분면으로 분할함으로써 사분면 간의 원활한 전환을 구현하고 전압 변화를 정밀하게 제어하여 다양한 복잡한 전원 공급 장치 시뮬레이션 테스트 요구 사항을 충족합니다.
LIS-APS 시리즈 4사분면 양극 전압 변동 시뮬레이터는 자동차 전자 분야에 적용되어 차량 내 배터리 전압 변동, 시동/정지 조건 및 기타 작동 조건을 시뮬레이션하여 다음과 같은 표준을 충족합니다. ISO-16750 2ECU 및 BMS와 같은 구성 요소의 내성 및 신뢰성을 검증하는 데 사용될 뿐만 아니라, 철도 운송, 항공 우주, 산업 제어 및 의료 전자 분야에도 널리 적용되어 모터 및 에너지 저장 장치의 전원 공급 적응성 테스트 및 에너지 피드백 조건 시뮬레이션을 수행하고 복잡한 전압 환경에서 전자 장치의 성능 검증을 위한 정밀한 솔루션을 제공합니다.

4사분면 및 양극 작동 다이어그램
규격 :
| 표준 번호 | 표준 이름 |
| ISO 16750-2 : 2023 | 도로 차량 - 전기 및 전자 장비의 환경 조건 및 시험 - 제2부: 전기 부하 |
| ISO 7637-2 : 2021 | 도로 차량 - 전도 및 결합으로 인한 전기적 교란 - 2부: 공급선을 따라서만 발생하는 전기적 과도 전도 |
| 레벨 124 | 최대 3.5톤 자동차의 전기 및 전자 부품 - 12V 온보드 전기 시스템에 대한 요구 사항, 시험 조건 및 시험 |
| LV 148-E09 | 자동차의 전기 및 전자 부품 - 48V 온보드 전기 시스템 요구 사항 및 테스트 조건 |
| 폭스바겐 80000:2023 | 자동차 부품의 기하 공차 및 품질 관리 사양 |
| GS 95024-2:2011 | 자동차의 전기 및 전자 부품 - 12V 온보드 전기 시스템 부품에 대한 추가 요구 사항 및 시험 |
| GMW 3172:2023 | 전기/전자 부품 일반 사양 – 환경/내구성 |
| GB / T 28046.2-2019 | 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 2부 부분 : 电气负荷 |
| GB / T 21437.2-2021 | 道路车辆 电气电子부 件对传导와 耦合引起的电骚扰试验起的电骚扰试验起 第2分:沿电源线的电瞬态传导发射和抗扰性 |
| SMTPC 38000001-2012 | 汽车电子电器零要求 일반적인 사용 |
명세서:
| LISUN 모델 | LIS-APS-4010K300 | LIS-APS-4030K300 | LIS-APS-8050K300 | LIS-APS-80100K300 |
| 출력 특성 | 4사분면 및 양극성 | |||
| 출력 극성 및 정격 전압 Un | ±40V DC/AC | ±80V DC/AC | ||
| 출력 정격 전류 입력 | 0~±10A | 0~±30A | 0~±50A | 0~±100A |
| 과도 피크 전류 Ip | 정격 전류의 2배, 지속 시간 20~200ms | |||
| 주파수 범위(정현파) | DC~300kHz (출력 오차 <0.1%) | |||
| 출력 모드 | 정전압, 정전류 방식입니다. (출력 정확도: 0.05%, 설정 정확도: 1mV/1mA) | |||
| 전압 상승률 | ≥15V/µs | |||
| 교류 전압 진폭 | >30Vpp @100kHz;>10Vpp @300kHz | |||
| 부하 용량 | AC 최대 부하 시 Vpp 강하 <200mV | |||
| 주파수 출력 방식 | 고정, 선형, 로그 | |||
| 소스 임피던스 | 0mΩ에서 500mΩ까지 조절 가능 (1mΩ 분해능, 정확도 <±5%). 외부 내부 저항도 사용 가능합니다. 특정 차량 제조업체의 기준을 충족하도록 지원됩니다. |
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| 전압 리플 | <10mVrms (리플 노이즈: <30mVpp) | |||
| 결합 파형 편집 | ISO 7637-2 P2b 및 P4/선형/DC/사인파/사각파/삼각파/지수파/임의 파형, 주파수 스윕 기능을 갖추고 있습니다. |
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| 결합파의 편집 가능한 단계 | 최대 500단계 | |||
| 결합된 파동의 최소 편집 가능 시간 | 5μs | |||
| 임의의 파형 점 | ≤ 16,000,000 | |||
| 임의 파동 편집 가능 점 간격 | 0.1µs~1s | |||
| 임의 파동 형식 | 엑셀, CSV | |||
| 보호 기능 | 이 제품은 과전류, 과전압, 단락 및 과열 보호 기능을 갖추고 있습니다. | |||
| 제어 시스템 | 10.1인치 영문/중국어 안드로이드 정전식 터치스크린 디스플레이 + PC 소프트웨어를 통한 원격 제어 지원 | |||
| 리플 FFT 샘플링 분석 | 내장된 오실로스코프는 출력 파형을 실시간으로 표시할 수 있습니다. | |||
| 리플 중첩 폐쇄 루프 샘플링 |
내장된 리플 전압 및 전류 프로브를 통해 10cm 거리에서 직접적인 폐루프 리플 테스트가 가능합니다. ISO 16750-2 : 2023 그림 5. | |||
참고 :
1. 제품 모델 코딩 규칙: 제품 모델 코딩 규칙은 다음과 같습니다. LISUN 모델명 LIS-APS-4010K300에서 숫자 40은 출력 전압 레벨이 ±40V DC/AC임을, 숫자 10은 최대 출력 전류 레벨이 ±10A임을, 숫자 300은 출력 주파수가 DC~300KHz임을 나타냅니다.
2. 출력 전압 레벨은 ±40V에서 ±80V 사이에서 선택 가능하며, 출력 전류 레벨은 ±10A, ±20A, ±30A, ±40A, ±50A, ±100A, ±150A, ±200A 및 ±300A 사이에서 선택 가능하고, 출력 주파수 레벨은 DC~300KHz에서 DC~500KHz 사이에서 선택 가능합니다.
3. 요구 사항을 충족하기 위해 ISO 16750-2 : 2023 자동차 전자 및 전기 성능 테스트 표준으로, 다른 장비와 함께 사용해야 합니다. 자세한 내용은 해당 표준을 참조하십시오. ISO 16750-2:2023 자동차 전자 및 전기 성능 시험 시스템.
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