최신 표준 해독: ISO 16750-2:2023 시험 시스템의 핵심 개선 사항 및 주요 특징

추상

전 세계 자동차 전자 및 전기 부품의 전기 부하 시험을 위한 국제 표준인 ISO 16750-2:2023은 신에너지 자동차 및 지능형 온보드 컨트롤러를 대상으로 하는 다양한 전기 스트레스 시험 항목을 업데이트했습니다. 기존의 개별 시험 장비로는 최신 표준의 모든 시험 항목을 완벽하게 수행할 수 없으며, 시험 데이터의 일관성과 추적성이 자동차 OEM 및 CNAS 연구소의 인증 요구 사항을 충족하지 못합니다. ISO 16750-2:2023 시험 시스템은 새로운 표준에 맞춰 개발된 통합 시험 플랫폼입니다. LS-ISO16750 온보드 전자 전기 성능 시험 시스템은 다음과 같은 특징을 갖습니다. LISUN ISO 16750-2:2023 표준을 준수하는 대표적인 시험 시스템입니다. ECU, 온보드 센서, OBC(온보드 충전기), DC-DC 컨버터 등 자동차 전자 및 전기 부품용으로 개발되었습니다. 이 장비는 다양한 신호 시뮬레이션 장치를 통합하여 전압 변동, 순간 고전압 펄스, 접지 전위 오프셋, 배선 단선, 단락 등 차량 운행 중 발생하는 모든 전기적 스트레스 조건을 재현할 수 있습니다. 통합 제어 플랫폼은 전 과정 자동 시험을 구현하여 ISO 16750-2:2023, VW 80000, GM 3172 등 국내외 규격에 따라 부품의 전기적 신뢰성을 평가하고, 비정상적인 전원 공급 및 급격한 부하 변화로 인한 충돌, 통신 두절, 칩 손상 등의 고장 위험을 사전에 감지합니다. 또한, 연구 개발 검증, 양산 라인 품질 검사, 제3자 시험기관 인증 등 연구 개발의 모든 시나리오 요구 사항을 충족합니다. 본 논문은 ISO 16750-2:2023 시험 시스템을 중심으로 기존 표준과 새로운 표준 간의 시험 요구사항 차이를 비교하고, LS-ISO16750 시스템의 하드웨어 구조 및 기능 업그레이드 지점을 분석하며, 표준 항목 매칭표를 통해 장비 적용 범위를 제시한다. 

새로운 ISO 16750-2:2023 표준 개정에 따른 장비 요구사항 변경 사항

기존 표준과 비교하여 ISO 16750-2:2023은 48V 마일드 하이브리드 및 순수 전기차의 고전압 보조 부품에 대한 시험 항목을 대폭 추가하고, 배선 하니스 간헐적 단선, 접지 오프셋, 동적 전압 사이클, 지능형 발전기 전압 조절 곡선 등의 시험 조건을 세분화했으며, 파형 타이밍, 전압 정확도, 스위칭 속도에 대한 계측 요구사항을 강화했습니다. 전원 공급 장치, 펄스 발생기, 단락 스위치 등을 개별적으로 구축하는 기존 시험 방식은 장비의 비동기적 연동, 번거로운 파라미터 교정, 여러 시험 항목 전환에 소요되는 긴 시간 등의 문제점을 안고 있습니다. 또한, 단일 장비 세트로는 전원 공급 변동, 부하 덤프, 회로 고장 시뮬레이션 등 다양한 시험을 동시에 수행할 수 없어 기업은 각 시험에 맞는 여러 장비를 구매해야 하므로 실험실 구축 비용과 운영 진입 장벽이 크게 높아집니다.

표준화에 대한 시장 수요 ISO 16750-2:2023 시험 시스템 지속적으로 상승하고 있습니다. 통합형 완벽 장비는 모든 시뮬레이션 장치를 하나의 캐비닛에 통합하고, 상위 컴퓨터 소프트웨어를 통해 모든 모듈을 균일하게 스케줄링하며, 각 테스트의 전압, 전류 및 타이밍 곡선을 자동으로 기록하고, OEM 감사 사양을 준수하는 완벽한 보고서를 생성할 수 있습니다. 이는 개별 장비로 인해 발생하는 데이터 불연속성 및 작업 조건 재현의 어려움과 같은 문제를 근본적으로 해결하며, 이는 핵심적인 출발점입니다. LISUN LS-ISO16750 차량 탑재 전자 전기 성능 테스트 시스템을 개발합니다.

ISO 16750-2:2023 자동차 전기적 교란 시험 시스템

LS-ISO16750 ISO 16750-2:2023 테스트 시스템의 전체 아키텍처 및 핵심 구성 요소

LS-ISO16750 ISO 16750-2:2023 테스트 시스템 전체는 19인치 일체형 표준 캐비닛 레이아웃을 채택하고 있습니다. 내부에는 5개의 핵심 아날로그 하드웨어 유닛이 설치되어 있습니다. 각 모듈은 독립적으로 작동하거나 연동하여 복합 전기 스트레스를 동기적으로 출력할 수 있으며, 새로운 표준에 명시된 12가지 기본 테스트 항목과 폭스바겐, 제너럴 모터스 등의 자동차 제조업체를 위한 추가 맞춤형 테스트 항목을 완벽하게 지원합니다. 각 유닛의 기능 및 관련 표준 조항은 다음과 같습니다.

첫 번째 장치는 ISO 16750-2:2023 테스트 시스템 전체의 핵심 전원 공급 장치인 4사분면 양방향 전압 시뮬레이터 LIS-APS-4030K300입니다. 이 시뮬레이터는 최대 300kHz의 주파수로 ±40V/30A의 4사분면 양방향 출력을 지원하며, 느린 전압 상승 및 하강, 장기 과전압, 순간 저전압, AC 리플 중첩, 역극성 전원 공급 및 크랭킹 펄스를 포함한 다양한 작동 조건을 시뮬레이션할 수 있습니다. 또한 고정밀 전압 및 전류 프로브와 오실로스코프 데이터 수집 채널을 갖추고 있어 테스트 대상 장비의 전원 공급 단자에서 발생하는 동적 전기적 변화를 실시간으로 기록할 수 있으며, 표준 4.2항부터 4.7항까지의 전원 공급 관련 모든 테스트 조항을 충족합니다. 사용자 정의 가능한 전압 및 전류 사양을 제공하며, 대형 온보드 전력 부품 테스트를 위해 최대 ±80V/150A까지 확장 가능합니다.

두 번째 단위는 다음과 같습니다. EMS-ISO7637-P5 부하 덤프 시뮬레이터는 ISO 16750-2:2023 4.6.4항에 명시된 5a 및 5b 부하 덤프 펄스를 특수하게 재현하여 고출력 차량 부하 차단 시 발생하는 고전압 과도 서지를 모사합니다. 최대 200줄의 방전 에너지를 제공하며, 10V에서 210V까지 전압을 연속적으로 조절할 수 있어 폭스바겐의 특수 E-05 부하 덤프 테스트 요구 사항을 충족합니다. 4사분면 전원 공급 장치와 연결하여 정상 전원 공급에 부하 덤프 펄스를 중첩한 복합 스트레스 테스트를 구현할 수 있습니다.

세 번째 장치는 PFS-80V50A 배선 하니스 간헐적 단선 시뮬레이터로, 전원 라인 채널과 신호 라인 채널로 나뉩니다. 각 전원 라인 채널은 80V/50A를 지원하고, 각 신호 라인 채널은 최대 2A를 지원합니다. 최소 단선 시간은 1마이크로초이며, 스위칭 속도는 200나노초 이하로, 표준 4.9항의 단일 및 다중 하니스 단선 시험 요건을 충족합니다. 또한 폭스바겐의 E-13 핀 및 E-14 커넥터 내구성 단선 시험 요건을 충족하여 차량 운행 중 배선 하니스 커넥터의 느슨한 연결로 인한 순간적인 전원 차단 간섭을 시뮬레이션합니다.

네 번째 장치는 LIS-OFFSET 접지 오프셋 시뮬레이터로, 4사분면 전원 공급 아키텍처를 기반으로 ±10V/10A 오프셋 전압을 출력하여 ISO 16750-2:2023 4.8항의 접지 기준 전위 오프셋 테스트를 완벽하게 충족합니다. 이 시뮬레이터는 차량 전체 배선 하네스의 불균형 접지 및 불량 접지로 인한 전위차 간섭을 재현하고 센서의 신호 획득 안정성을 검증합니다.

다섯 번째 장치는 LIS-LSCS 배선 하니스 단락 시뮬레이터로, 기본적으로 30개의 독립 채널을 갖추고 있으며, 옵션으로 50개 채널까지 확장 가능한 모델이 제공됩니다. 신호선 단락, 전력선 접지 단락, 전력선 간 상호 단락 등 다양한 고장 모드를 개별적으로 설정할 수 있으며, 표준 4.10절의 회로 단락 관련 시험 조항을 준수합니다. 단락 발생 시 순간 임펄스 전류를 자동으로 기록하여 장치의 과전류 보호 성능을 평가합니다.

ISO 16750-2:2023 표준을 완벽하게 준수하는 이 시험 시스템은 윈도우 기반 자동 제어 소프트웨어를 탑재하고 있어 사용자가 맞춤형 시험 순서를 편집하고, 하드웨어 장비를 수동으로 전환할 필요 없이 클릭 한 번으로 10회 이상의 연속적인 전기적 스트레스 시험을 실행할 수 있습니다. 시험 후에는 원본 파형 데이터가 포함된 PDF 보고서가 자동으로 내보내져 제3자 시험기관의 CNAS 데이터 추적성 요구 사항을 충족합니다.

LS-ISO16750 ISO 16750-2:2023 시험 시스템의 표준 항목 적용 범위 비교표

ISO 16750-2:2023 시험 시스템의 핵심 기술 업그레이드 주요 내용

기존의 분산형 테스트 방식과 비교하여, 통합형 LS-ISO16750 ISO 16750-2:2023 테스트 시스템은 새로운 표준 및 신에너지 자동차 제품의 테스트 요구 사항에 맞춰 네 가지 차별화된 기술적 개선 사항을 특징으로 합니다.

첫 번째 핵심 기능은 여러 모듈의 동기식 연동 제어입니다. 이 소프트웨어는 전압원, 부하 분산 발전기, 차단 스위치 및 단락 장치를 동기적으로 스케줄링하여 복합 스트레스를 동시에 출력함으로써 실제 차량에서 여러 전기적 고장이 동시에 발생하는 극한 작동 조건을 시뮬레이션할 수 있습니다. 기존의 개별 장비는 타이밍 동기화를 구현할 수 없으므로 복합 간섭 상황에서의 장치 고장을 재현하는 데 한계가 있습니다.

두 번째 주요 특징은 광범위한 확장 가능한 하드웨어 사양입니다. 핵심 전원 공급 장치, 부하 덤프 시뮬레이터 및 배선 하니스 차단 스위치는 모두 전압 및 전류 매개변수의 사용자 정의를 지원합니다. 소형 센서용 10A의 소전류 사양부터 온보드 충전기용 150A의 고전력 사양까지 필요에 따라 맞춤 설정할 수 있습니다. 단일 ISO 16750-2:2023 테스트 시스템으로 12V 승용차, 24V 상용차 및 48V 하이브리드 차량의 부품 테스트를 모두 수행할 수 있어 장비 재사용률을 크게 향상시킬 수 있습니다.

세 번째 주요 특징은 자동화된 전체 프로세스 데이터 수집 및 추적 기능입니다. 다중 채널 동기식 데이터 수집 오실로스코프가 내장되어 있어 전압 변동, 펄스 서지 및 회로 단락 발생 시 파형 데이터를 기록합니다. 테스트 보고서는 장비 교정 번호, 테스트 시간 및 파라미터 기록과 자동으로 연동되어 OEM 감사 및 CNAS 연구소 계측 추적성 요구 사항을 완벽하게 충족하며, 오류 발생 및 번거로운 수동 데이터 기록 절차를 없애줍니다.

네 번째 주요 특징은 여러 자동차 브랜드의 맞춤형 표준과의 호환성입니다. 기본 ISO 16750-2:2023 조항 외에도, 이 시스템에는 VW 80000, GM 3172, LV 124 및 Nissan 28401에 대한 완벽한 테스트 템플릿이 내장되어 있습니다. 엔지니어는 복잡한 테스트 시퀀스를 수동으로 편집할 필요 없이 템플릿을 호출하여 자동차 제조업체를 위한 특수 추가 테스트를 완료할 수 있으므로 연구 개발 검증 주기를 단축할 수 있습니다.

ISO 16750-2:2023 시험 시스템의 적용 가능한 산업 시나리오

LS-ISO16750 ISO 16750-2:2023 시험 시스템은 자동차 전자 산업 체인 전반에 걸쳐 다양한 시험 시나리오를 지원할 수 있습니다. 차량 부품 제조업체의 연구 개발 연구소는 이 시스템을 활용하여 프로토타입의 전기적 신뢰성 예비 검증을 수행하고, 설계 단계에서 전원 공급 보호, 접지 회로 및 배선 인터페이스의 결함을 식별하여 실제 차량 주행 시험 중 발생하는 결함에 대한 수정 비용을 절감할 수 있습니다. 신에너지 배터리 관리 시스템, 온보드 충전기 및 DC-DC 컨버터 제조업체는 이 장비를 통해 48V 고전압 보조 부품의 전체 전기 부하 검증을 완료할 수 있습니다. 온보드 센서, 계기판 및 차체 제어 장치 제조업체는 생산 라인 최종 단계에 이 시스템을 도입하여 제품 출하 전 표준화된 전기 스트레스 검사를 수행하고 양산 제품의 일관성을 관리할 수 있습니다. 제3자 자동차 시험 연구소는 이 시스템을 기반으로 완벽한 인증 플랫폼을 구축하여 국제 표준 및 OEM 사양을 준수하는 공신력 있는 시험 보고서를 발급하고 고객의 공급망 접근 심사를 지원할 수 있습니다. 대학 및 자동차 연구 기관은 이를 자동차 전기 신뢰성 주제에 대한 실험 연구에 적용하여 메커니즘 연구를 위해 다양한 극한 전력망 스트레스를 재현할 수 있습니다.

기업에서 ISO 7637 내성 시험을 동시에 지원해야 하는 경우, 추가 장비를 장착할 수 있습니다. LISUN EMS-ISO7637 자동차 EMC 및 전기 성능 테스트를 위한 완벽한 통합 실험실을 구축하기 위해 과도 간섭 발생기를 추가했습니다. 이 통합 장비는 자동차 전자 장치에 대한 모든 국제 표준 전기 테스트 항목을 포괄합니다.

맺음말

새로운 ISO 16750-2:2023 표준은 신에너지 및 지능형 자동차 전자 장치를 대상으로 하는 엄격한 전기 스트레스 테스트 조항을 다수 업데이트했습니다. 기존의 분산형 테스트 장비로는 더 이상 완벽하고 효율적이며 추적 가능한 테스트 요구 사항을 충족할 수 없으므로 표준화된 통합 테스트 장비가 필요합니다. ISO 16750-2:2023 시험 시스템 자동차 전자 기업 연구소에 필수적인 장비입니다. 완성도 높은 종합 솔루션으로 출시되었습니다. LISUNLS-ISO16750 온보드 전자 전기 성능 테스트 시스템은 4사분면 전압 시뮬레이션, 부하 덤프 펄스 생성, 배선 하니스 간헐적 단선, 접지 오프셋 및 회로 단락 시뮬레이션을 포함한 5개의 핵심 기능 유닛을 통합합니다. ISO 16750-2:2023에 명시된 12가지 전기 부하 테스트 항목을 모두 완벽하게 지원하며, 폭스바겐, 제너럴 모터스, VDA 등 주요 자동차 제조업체의 맞춤형 테스트 사양과 호환됩니다. 다중 모듈 동기식 연동, 확장 가능한 하드웨어 사양, 자동 전체 프로세스 데이터 수집 등 세 가지 기술적 특징을 바탕으로 비동기 타이밍, 복잡한 조작, 추적 불가능한 데이터 등 기존 개별 장비의 문제점을 해결합니다.

자동차 전자 장치 연구 개발 기업, 대량 생산 공장 및 제3자 시험 기관의 경우, ISO 16750-2:2023 표준을 완벽하게 준수하는 시험 시스템을 구매함으로써 최신 국제 표준을 충족하는 전기 신뢰성 시험 플랫폼을 한 번에 구축할 수 있습니다. 이를 통해 여러 개의 개별 장비를 구매, 운영 및 인건비 절감은 물론, 국제 제품 인증 진행 속도를 크게 높일 수 있습니다. 이 시스템은 자동차 전기 시험 분야의 최신 요구 사항에 부합하는 표준화된 전문 장비입니다.