제품 번호: LS-ISO16750
LS-ISO16750 자동차 전기적 교란 | 자동차 전자 성능 테스트 시스템은 통합 전기 성능 규정 준수 테스트 솔루션으로, 에서 설계되었습니다. LISUN 특히 자동차 전자 및 전기 부품(ECU, 센서, 온보드 충전기 등)에 특화된 시험 장비입니다. 핵심 기능은 실제 차량 운행 중 전기 시스템에서 발생할 수 있는 다양한 스트레스 환경(전압 변동, 과도 펄스, 접지 오프셋, 배선 단선 등)을 시뮬레이션하는 것입니다. 이 장비는 국제 표준 및 OEM 표준에 따라 자동차 부품의 전기적 성능 안정성과 신뢰성을 평가하고, 전원 공급 이상 및 급격한 부하 변화와 같은 시나리오에서 부품 고장 위험을 사전에 파악합니다. 이를 통해 자동차 전자 장치 연구 개발 검증, 생산 라인 품질 검사 및 제3자 인증을 위한 표준화된 시험 방법을 제공합니다.
LS-ISO16750 자동차 전기적 교란 | 자동차 전자 성능 테스트 시스템은 다음 규격을 완벽하게 준수합니다. ISO 16750-2 : 2023 이 시스템은 국제 표준을 준수할 뿐만 아니라 폭스바겐 VW 80000, 제너럴 모터스 GM 3172, 닛산 28401과 같은 주요 OEM 사양과도 호환되어 다양한 자동차 브랜드의 맞춤형 테스트 요구 사항을 충족합니다. DC 전원 공급 전압, 과도 과전압, 중첩 AC 전류, 배선 하니스 미세 단선 등 12가지 핵심 테스트 항목을 포함하므로 자동차 전자 회사들이 국제 인증 장벽을 극복하고 제품 품질을 보장하는 데 필수적인 도구입니다.
규격 :
| 표준 번호 | 표준 이름 |
| ISO 16750-2 : 2023 | 도로 차량 - 전기 및 전자 장비에 대한 환경 조건 및 테스트 - 2부: 전기 부하 |
| 폭스바겐 80000:2021 | 폭스바겐 그룹 표준 - 자동차 부품에 대한 전기 테스트 |
| GM 3172:2020 | General Motors Standard - 자동차 부품에 대한 전자파 적합성 요구 사항 |
| 레 124:2022 | 자동차 산업 협회(VDA) 표준 - 자동차 부품에 대한 전기 요구 사항 |
| GB / T 28046.2-2011 | 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 2부 부분 : 电气负荷 |
시스템 구성 :
| 제품명 | LISUN 모델 | 기술 사양 |
| 4사분면 양극 전압 변동 시뮬레이터 | LIS-APS-4030K300 | ISO 7637-2 및 ISO 16750-2:2023 표준을 완벽하게 준수하는 이 제품은 펄스 2b, 펄스 4 및 파생 파형을 생성할 수 있으며, 출력 전력은 ±40V/±30A/300KHz입니다(다른 옵션: 전압 ±40V 및 ±80V, 전류 ±10A/±20A…±100A/±150A). 또한 내장형 리플 전압 프로브, 전류 프로브 및 오실로스코프를 갖추고 있습니다. |
| 자동차 부하 덤프 펄스 시뮬레이터 | EMS-ISO7637-P5-80V30A | ISO 7637-2 및 ISO 16750-2:2023 4.6.4항에 따라 Pulse 5a 및 Pulse 5b 파형을 생성합니다. |
| 자동차 전원 고장 시뮬레이터 | PFS-80V50A | ISO 16750-2:2023 4.9항을 완벽하게 준수하는 이 제품은 전력선 테스트용 양극/음극 단자 1쌍과 신호선 테스트용 2A 채널 16개를 갖추고 있으며, 최소 1µs의 차단 시간과 200ns 이하의 스위칭 속도를 지원합니다. |
| 그라운드 오프셋 박스 | LIS-OFFSET-D20A | 채택 4사분면 양극 전원 공급 장치 해당 아키텍처는 최대 정격이 ±5V/±20A이고 대역폭이 100kHz이며 ISO 16750-2:2023 4.8항을 완벽하게 준수합니다. |
| 자동차 배선 하네스 단선 시뮬레이터 | LIS-LSCS-1730 | 신호선 및 전력선 단락 테스트용 30개 채널을 갖추고 있습니다. (50개 채널의 경우, LISUN 옵션 모델인 LIS-LSCS-1750을 선택할 수 있으며, 이 모델은 ISO 16750-2:2023 4.10.2항 및 4.10.3항의 요구 사항을 완벽하게 충족합니다. |
| 19인치 표준 캐비닛 | CASE-19 | 위의 기기들은 미관상 보기 좋고 조작이 간편한 하나의 캐비닛에 장착되어 있습니다. |
참고: 선택 사항 LISUN EMC 자동차 과도 내성 | 방출 테스트에 필요한 계측 장비가 완비되어 있어 모든 요구 사항을 완벽하게 충족할 수 있습니다. ISO-7637 2 ISO 7637-3 표준을 준수합니다. 구체적인 시스템 구성은 다음을 참조하십시오. ISO 7637 자동차 과도전류 내성 발생기
시험 항목 :
| ISO 16750-2:2023 시험 항목 | VW 80000:2022 테스트 항목 | LISUN 모델 |
| 4.2. 직류(DC) 공급 전압 | 일반 요구사항 5장 | LIS-APS-4030K300 |
| 4.3.1. 중첩된 교류 전압 | E-01 장기 과전압 | |
| 4.3.2 과도 과전압 | E-02 과도 과전압 | |
| 4.4. 중첩된 교류 전압 | E-06 중첩된 교류 전압 / 리플 전압 | |
| 4.5. 공급 전압의 느린 감소 및 증가 | E-07 공급 전압의 느린 상승 및 하강 | |
| 4.6.1 공급 전압의 강하 또는 중단 | E-03 과도 전압 + E-10 전압 차단 | |
| 4.6.2 전압 강하 시 리셋 동작 | E-09 재설정 동작 | |
| 4.7. 역전압 | E-15 역극성 | |
| 4.6.3、시작 프로필 | E-11 시작 펄스 | |
| N/A | E-04 점프 스타트 | |
| N/A | E-08 전압의 느린 감소, 빠른 증가 | |
| N/A | 발전기 제어 기능이 있는 E-12 전압 곡선 | |
| N/A | E-19 폐쇄회로 전류 / 정지 전류 | |
| N/A | E-21 역피드 | |
| 4.6.4、로드 덤프 | E-05 적재 덤프 | EMS-ISO7637-P5-80V30A |
| 4.8 지상 기준 및 공급 오프셋 | E-16 지상 오프셋 | LIS-OFFSET-D20A |
| 4.9.1 단일 회선 중단 | E-13 핀 차단 | PFS-80V50A |
| 4.9.2 다중 회선 중단 | E-14 커넥터 단선 | |
| N/A | E-24 켜짐/꺼짐 내구성 테스트 | |
| 4.10.2 신호선 및 부하 회로의 단락 | E-17 신호 및 부하 회로 단락 | LIS-LSCS-1730 |
| 4.10.3 부하 회로의 과부하 | E-17 부하 단락 + E-22 과전류 | |
| N/A | E-23 다중 전압 전류 균등화 | |
| 4.11. 내전압 | E-20 절연 강도 | LS9923 GDJS-100B |
| 4.12. 절연 저항 | E-18 절연 저항 |
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