대량 전류 주입(BCI) 테스트 시스템

LSBCI-40 벌크 전류 주입 테스트 시스템(BCI)이 표준을 완전히 충족합니다. ISO 11452-4: 2011년, GB/T 32960.2-2016, GB/T 17619 및 GB/T 33014.4. 100KHz의 초저 시작 주파수는 글로벌 자동차 회사의 테스트 요구 사항을 충족하기에 충분합니다. 내장형 3채널 파워 미터가 있으며 방향성 커플러를 사용하여 실시간으로 순방향 및 역방향 파워를 모니터링할 수 있습니다.

표준 :
ISO-11452 4  "도로 차량 - 협대역 방사 전자기 에너지로 인한 전기 교란에 대한 구성 요소 테스트 방법 - 4부: 하니스 여기 방법"
GB / T 32960.2-2016 “전기자동차 원격 서비스 및 관리 시스템의 기술 사양 – 2부: 온보드 터미널”

시스템 구성 및 기술 매개변수:

1부: 테스트 단계:
A. 시험 전 전류 주입 프로브에서 발생하는 교란 전류가 교정 픽스처의 요구 사항을 충족하는지 확인한 후 전류 프로브를 시험할 하네스의 지정된 위치에 고정합니다.
B. 교정을 통해 얻은 전방 전력을 기준으로 하네스에 간섭을 적용합니다. 테스트 중에 전류 강도를 모니터링하지 않으며 전방 전력은 더 이상 조정되지 않습니다.
C. 하네스의 길이와 전류 주입 프로브와 테스트할 하네스 사이의 상대 거리는 테스트할 하네스의 교란 전자기장의 결합 정도에 영향을 미칩니다.

2부: 테스트 결과 결정: 오픈 루프 방식은 주로 5단계로 나뉘며, 각 단계는 다른 테스트 결과를 나타냅니다.
A. EUT의 기능이나 성능은 이상 없이 정상적입니다.
B. 모든 기능 또는 성능이 간섭 상태에 있으며, 하나 이상의 기능/성능이 지정된 허용 오차에서 벗어났지만, 간섭이 제거된 후 모든 기능 또는 성능이 지정된 허용 오차 한도로 복원되고 저장된 데이터에 이상이 없어야 합니다.
C. 하나 이상의 기능/성능이 상실되지만, EUT는 간섭이 적용된 후 자동으로 정상 모드로 복구됩니다.
D. 하나 이상의 기능/성능이 상실되었으나 간섭이 가해진 후 인간의 개입을 통해 정상 모드로 복구됩니다.
마. 하나 이상의 기능/성능이 상실되었으나, 간섭이 가해진 후에는 정상 모드로 복구할 수 없습니다.

3부: 테스트 시스템 레이아웃(ISO 11452-4 그림 2, 그림 1 및 그림 3 참조):
1. 기준 접지면: 기준 접지면은 두께가 0.5mm 이상인 금속판, 바람직하게는 황동을 사용합니다. 테스트 벤치와 기준 접지면의 길이와 너비는 최소 1700×1000mm이고 접지 재료의 임피던스는 2.5밀리옴 이하이며 간격은 300mm 이하입니다.
2. 인공전력망: 원격 접지의 경우 인공전력망 2개가 필요하고, 근단 접지의 경우 인공전력망 1개(양극에 연결)만 필요합니다.
3. EUT 배치: 테스트 대상 제품은 유전율이 낮고(1.4 이하) 두께가 50(±5)mm인 절연 재료 위에 배치해야 합니다. 테스트 하네스 EUT와 시뮬레이션 부하 하네스의 총 길이는 1000(±100)mm여야 하며, 테스트 하네스는 유전율이 1.4 이하이고 두께가 50(±5)mm인 절연 재료 위에 배치해야 합니다.
4. 고전류 주입 프로브: 주입 프로브와 EUT 사이의 거리 d는 다음과 같습니다.
깊이 = (150±10)mm
깊이 = (450±10)mm
깊이 = (750±10)mm

ISO 11452-4:2020 그림 2

4부: 테스트 보고서 샘플:

LSBCI-40 Data

LSBCI-40 개방 루프 테스트

LSBCI-40 폐쇄 루프 테스트