전기 테스트 혁신: EFT 펄스 발생기 및 EFT 서지 억제기의 다이나믹 듀오

LISUN EFT61000-4 EFT 내성 시험기는 EFT 측정의 특성과 요구 사항에 따라 특별히 설계되었으며 EMS 측정의 이상적인 교란 소스입니다. 그것은 높은 안정성, 높은 신뢰성, 사용하기 쉬운 등과 같은 훌륭한 성능을 가지고 있습니다. 그것은 표준 요구 사항을 충족합니다. IEC 61000-4-4, EN 61000-4-4, GB/T17215.301, GB/T17215.322 과 GB/T17626.4. EFT61000-4 영어와 중국어가 모두 지원되는 LCD 터치 스크린이 있습니다.

Lisun Instruments Limited를(를) 찾았습니다. LISUN GROUP 2003 인치 LISUN 품질 시스템은 ISO9001:2015에 의해 엄격히 인증되었습니다. CIE 회원으로서, LISUN 제품은 CIE, IEC 및 기타 국제 또는 국가 표준을 기반으로 설계되었습니다. 모든 제품은 CE 인증서를 통과했으며 타사 실험실에서 인증했습니다.

I. 유래 EFT 펄스 발생기
산업 공정 측정 및 제어 장치에서 유도 부하가 끊어지면 중단점에서 수천 볼트의 과도 펄스군(스트링)이 생성되고 이 외란은 전원선 또는 신호선(일부 복사)을 통해 전도됩니다. 측정 및 제어 장치에 들어가 장치의 디지털 회로가 실패합니다.

II. EFT 펄스 발생기 내성 테스트의 원리
생성 및 영향 EFT 펄스 발생기. 회로에서 기계식 스위치에 의한 유도 부하의 전환은 일반적으로 유도 부하 차단, 릴레이 접점 바운싱 등과 같은 동일한 회로의 다른 전기 및 전자 장비에 간섭을 유발합니다.

신호 발생기 회로:
EFT에 의해 생성되는 현상을 시뮬레이션하고 재현하기 위해 생성기의 작동 원리 다이어그램을 그림 1에 표시합니다.

U-고전압 소스; Rc-충전 저항기; Cc- – 에너지 저장 커패시터; Rs- 펄스 지속 시간 성형 저항기; Rm-임피던스 정합 저항; Cd- DC 차단 커패시터(0nF)

III. EFT 서지 억제기 테스트 목적
전기 및 전자 장비에 대한 전기적 고속 과도 버스트에 대한 저항을 평가하기 위한 공통 기반을 설정하는 것입니다. 테스트의 메커니즘은 라인의 분산 커패시턴스 에너지에 대한 펄스 그룹의 누적 효과를 사용하는 것입니다. 에너지가 어느 정도 축적되면 라인(및 장비)이 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.

일반적으로 테스트 중인 회로에 오류가 발생하면 계속해서 오류가 발생합니다. 펄스 전압이 약간 낮아지더라도 실수는 계속됩니다.
회로에서 기계적 스위치에 의한 유도 부하의 전환은 일반적으로 동일한 회로의 다른 전기 및 전자 장치에 간섭을 일으킵니다.

이러한 간섭 유형의 특징은 펄스가 그룹으로 나타나고 펄스 반복 주파수가 높고 펄스 파형의 상승 시간이 짧고 단일 펄스의 에너지가 낮다는 것입니다.

실제로 전기 고속 과도 펄스 발생기로 인한 장비 고장 확률은 상대적으로 적지 만 장비가 오작동하는 경우가 종종 보이며 적절한 대책이 없으면 통과하기 어렵습니다.

자동차 산업을 예로 들어 EFT 보호를 위한 펄스 발생기 및 보호 회로의 모범 사례:
자동차 기계 회로 차단기의 개발은 최근 자동차 전자 산업에서 가장 중요한 발전 중 하나입니다. 자동차 전자 기술의 급속한 발전과 전자 제어 시스템 및 차량의 다양한 구성 요소의 증가로 인해 전자파 간섭(EMI)에 대한 차량의 내성에 대한 요구 사항이 점점 더 높아지고 있습니다.

EFT 보호 회로 차단기는 EMI 펄스 아크 및 순간 소모의 발생을 효과적으로 억제하고 차량의 주요 회로의 안전을 보호하며 차량의 정상 작동을 보장할 수 있습니다.

자동차 전자 분야에서 차량의 전기 회로를 보호하고 전원을 공급하는 데 사용되는 회로 차단기는 매우 중요하며 자동차 오디오, ABS, 보안 시스템, 시작-정지와 같은 많은 전자 응용 프로그램의 핵심 구성 요소 중 하나입니다. 시스템, 배기 등

또한 회로 차단기 자체도 외부 전자기 간섭의 영향을 받습니다. 간섭 보호 기능이 상실되면 회로에 대한 정상적인 보호 효과를 상실하여 회로 손상, 장치 손상 및 차량의 정상적인 주행 안전에 영향을 미칠 수 있습니다.

회로 차단기의 전자 설계 및 제조 엔지니어링에서 펄스 발생기 및 EMI 보호 회로를 사용하는 것이 회로 차단기를 보호하는 모범 사례입니다. "차량 전자 설계 사양"에 따르면 설계자는 펄스 발생기와 EMI 보호 회로를 사용하여 효과적인 전자파 보호와 회로 차단기의 정상적인 작동을 달성해야 합니다.

펄스 발생기는 메인과 보조의 두 부분으로 나뉘며 주요 부분에는 퓨즈의 매개 변수에 따라 퓨즈의 동적 응답 및 제어를 실현하는 데 사용되는 시간 및 스위칭 전원 공급 장치가 포함됩니다.

정상적인 회로 구성에서 XNUMX차측은 차단기 외부에 EMI 보호 회로를 구성하여 외부 전자기 구동에 대한 내성을 구현합니다.

EMI 보호 회로는 전자파 간섭으로 인한 펄스 아크 발생 및 회로 차단기의 순시 소모를 억제할 수 있는 프리코일, 정전기 방전 시스템 및 네거티브 피드백 샘플링 증폭기와 같은 구성 요소를 주로 포함하고 안전을 보호할 수 있습니다. 높은 수준으로 차량의 회로.

요컨대, EFT 보호 회로 차단기는 외부 전자기 간섭으로 인한 회로 차단기의 순간적인 고갈을 효과적으로 방지할 수 있으며 차량의 중요한 회로를 효과적으로 보호할 수 있으므로 차량의 정상적인 사용을 강력하게 보장합니다.

앞으로 자동차 전자 기술의 지속적인 발전으로 차량은 더 많은 전자파 간섭을 받게 될 것입니다. 회로 차단기의 전자 설계 및 제조 엔지니어링은 차량 안전을 효과적으로 보장하기 위해 확실히 고급 보호 기술을 채택할 것입니다.

우리의 주요 제품은 고니 오 포토 미터, 통합 영역, 분광 방 사계, 서지 발생기, ESD 시뮬레이터 건, EMI 수신기, EMC 시험 장비, 전기 안전 시험기, 환경 챔버, 온도 챔버, 기후 챔버, 열 챔버, 염수 분무 시험, 먼지 테스트 챔버, 방수 시험, RoHS 테스트(EDXRF), 글로우 와이어 테스트 과 바늘 화염 테스트.

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