도로에서 항공우주까지: 자동차 및 신호등에 적용되는 고니오포토미터

추상
교통 분야의 특수 목적 램프의 광학적 성능은 차량 운행, 철도 운송, 선박 운항 및 항공우주 활동의 안전과 직접적인 관련이 있습니다. 차량용 램프 및 신호등의 광도, 조도 및 공간 광 분포 매개변수는 국내외 규제 표준을 엄격히 준수해야 합니다. 자동차 및 신호등용 고니오포토미터는 차량 및 교통 관련 램프를 위해 특별히 개발되었습니다. 이 장비는 CIE A-α 측정 구조를 채택하고 고정된 광도 프로브가 있는 이축 회전 샘플의 테스트 원리를 따르며, 광도 분포 및 조도와 같은 핵심 광도 매개변수를 측정할 수 있습니다. LISUN LSG-1950 자동차 및 신호등용 광도계는 이 범주의 대표적인 장비입니다. 이 장비는 자동차 램프, 특수 경고등, 교통 신호등, 철도 운송 램프, 선박 램프 및 항공우주용 특수 램프의 연구 개발 검증, 형식 검사 및 공장 출하 검사에 적합합니다. 본 논문에서는 자동차 및 신호등용 광도계의 측정 원리, 하드웨어 사양 및 선택적 확장 솔루션을 소개하고, 다양한 운송 분야의 시험 요구 사항을 정리하여 운송 조명 연구소의 장비 선택에 참고 자료를 제공합니다. 

개요

대부분의 범용 고니오포토미터는 주로 건축 실내 조명 및 실외 투광 조명 제품에 맞춰 C-γ 또는 B-β 좌표계를 채택하고 있습니다. 그러나 자동차 전조등, 차량 경고등, 신호등, 항공기 장애물등과 같은 특수 운송용 조명은 CIE A-α 구면 좌표계를 사용하여 평가됩니다. 이 좌표계의 각도 정의는 차량용 조명의 광도 측정 규정과 완벽하게 일치하는 반면, 일반 고니오포토미터의 좌표 구조는 ECE, FMVSS 및 국내 운송용 조명 표준의 시험 요구 사항을 직접적으로 충족할 수 없습니다. 이러한 이유로 기계식 회전판과 소프트웨어 알고리즘이 모두 CIE A-α 시스템을 기반으로 설계된 자동차 및 신호등용 고니오포토미터가 개발되었습니다. 자동차, 철도, 해운 및 항공우주 산업에서 조명의 광도 분포 데이터는 제품 인증에 필수적인 요소입니다. 광도, 빔 각도 및 다양한 방위각에서의 조도 값이 규제 한도를 초과할 경우, 식별 거리 부족 및 눈부심 간섭과 같은 잠재적인 안전 위험이 발생할 수 있습니다. LISUN LSG-1950 자동차 및 신호등용 고니오포토미터 A-α 좌표계에서 전각 스캔을 재현하고 완전한 공간 광도 데이터를 획득하여 운송용 램프 제품의 연구 개발 반복 및 적합성 테스트를 지원할 수 있습니다.

LSG-1950 자동차 및 신호 램프 용 고니 오 포토 미터

자동차 및 신호등용 광도계의 시험 원리 및 하드웨어 특성

자동차 및 신호등용 고니오포토미터는 이중 축 회전 시료와 고정된 광도 프로브를 사용하는 측정 원리를 따릅니다. 광도 프로브는 고정된 상태로 측정 대상 장치를 지속적으로 향합니다. 턴테이블에 의해 구동되는 시험 램프는 수평 및 수직 축을 중심으로 -180°~+180° 범위 내에서 동시에 회전합니다. 시료의 자세 변화를 통해 프로브는 3차원 공간의 모든 방향에서 나오는 빛을 수신하고 CIE A-α 좌표계에서 전 공간 광도 측정을 완료합니다. A-α 좌표계는 일반 조명에 사용되는 기존 C-γ 좌표계와 각도 정의에 차이가 있습니다. 각도 A는 기준 법선을 중심으로 한 시료의 방위각 회전을 나타내고, 각도 α는 빔 피치 각도를 나타냅니다. 이 좌표계는 ECE-R65와 같은 램프 표준의 데이터 출력 형식과 일치합니다. FMVSS108 및 GB25991. 시험 데이터는 추가적인 좌표 변환 없이 규제 판단에 직접 적용할 수 있습니다.

LISUN LSG-1950 자동차 및 신호등용 고니오포토미터는 0.01°의 각도 정확도와 0.001°의 각도 분해능을 제공합니다. 정밀한 스텝 조절 기능으로 차량 램프의 빔 경계 및 차단선 영역의 정확한 측정이 가능합니다. 광도 프로브는 CIE Class A 등급이 기본으로 장착되어 있으며, 사용자는 필요에 따라 Class L 고정밀 프로브로 업그레이드하여 광전 변환으로 인한 시스템 오차를 더욱 줄일 수 있습니다. 표준 광원 조건에서 기기의 공칭 측정 정확도는 2%에 달하며, 시스템 산란광 수준은 0.1% 미만으로, 주변 산란광이 미약한 빛 신호 측정에 미치는 간섭을 억제합니다. 중국어-영어 이중 언어를 지원하는 소프트웨어는 Windows 7, 8, 10, 11 운영 체제와 호환됩니다. A-α 좌표계 데이터 처리 알고리즘이 통합된 이 소프트웨어는 각 각도에서의 광도 분포 및 조도 값을 출력하고 표준 요구 사항에 따라 파라미터를 판정할 수 있습니다. 주요 기계 및 성능 사양은 아래 표에 나와 있습니다.

자동차 및 신호등용 고니오포토미터는 정상 상태 광도 측정 테스트 외에도 두 가지 중요한 확장 솔루션을 지원합니다. 첫 번째 확장 구성은 다음과 연결할 수 있습니다. PM400F 이 플래시 조도계는 차량 점멸 경고등 및 항공기 장애물 조명과 같은 펄스 점멸 램프의 순간 유효 광도 시험을 위한 장비로, MH/T 6012-1999, HB6490-1991, ECE R65, SAE J595 및 기타 점멸 램프 관련 규격을 준수합니다. 두 번째 옵션 구성은 LS-RF200 재귀반사 광도 측정 시험 시스템과 결합할 수 있습니다. 통합 시스템은 돌출형 도로 표지판, 차량 경고 표지판, 차선 분리대 및 도로 표지 코팅과 같은 재귀반사 부품을 시험할 수 있어 교통 재귀반사 재료에 대한 실험실 시험 기능을 확장하고 재귀반사와 관련된 GB, ECE, SAE, FMVSS 시리즈 표준을 충족합니다.

다양한 산업 분야에 적용 및 표준 준수

자동차 및 신호등용 광도계는 고속도로, 철도, 해운 및 항공우주 분야의 램프 시험 요구사항을 충족합니다. 도로 자동차 산업에서 이 장비는 자동차 LED 헤드램프, 특수 차량 경고등, 버스 외부 신호등 및 교통 신호등을 시험하는 데 사용되며, 국내외 자동차 램프 표준을 준수합니다. GB13954, GB25991, ECE-R65 및 FMVSS108철도 운송 분야에서는 다양한 열차 신호 표시등 및 객차 외부 경고등의 광도 분포 검증을 수행하여 신호 빔 인식 거리와 주변 인원에 미치는 눈부심 영향을 평가합니다. 해양 산업에서는 선박 항해 신호등의 광도 측정을 통해 야간 항해 시 안정적인 신호 인식을 보장합니다. 항공우주 분야에서는 플래시 조도계를 장착하여 항공기 장애물 조명, 항공기 항행등 및 충돌 방지등의 순간 광도 시험을 수행하여 민간 항공 및 항공 산업 제품의 기술 사양을 충족합니다.

제품 연구 개발 관점에서 광학 엔지니어는 자동차 및 신호등용 고니오포토미터를 통해 A-α 광도 분포 데이터를 얻어 차량 램프 렌즈 및 반사판의 광학 설계 성능을 평가하고, 빔 차단 경계를 조정하고, 차량 충돌 시 눈부심을 방지할 수 있습니다. 공장 품질 검사 측면에서는 배치 샘플링 테스트를 수행하여 대량 생산 램프의 광학 성능 일관성을 보장할 수 있습니다. 제3자 시험 기관에서는 이 장비를 사용하여 운송용 램프의 위탁 시험 및 인증을 수행하고 규제 형식에 부합하는 광도 보고서를 생성합니다.

맺음말

기존의 광도계는 일반 민간 조명용으로 설계되어 교통등 관련 규정의 측정 요구 사항을 직접적으로 충족할 수 없습니다. CIE A-α 측정 아키텍처를 핵심으로 하는 자동차 및 신호등용 광도계는 이축 회전 샘플과 고정 광도 프로브의 기계적 구조를 채택하여 차량 및 신호등의 광도 분포, 조도 등 주요 광도 지표를 정확하게 측정합니다. LSG-1950 자동차 및 신호등용 고니오포토미터 이 장비는 높은 각도 위치 정확도와 탁월한 시스템 산란광 제어 기능을 자랑합니다. 옵션 액세서리를 통해 점멸 광원 및 재귀반사 재료에 대한 테스트 기능을 확장할 수 있으며, 고속도로 차량, 철도, 선박 및 항공우주 분야의 운송 조명 제품을 포괄합니다. 운송 조명 실험실용 장비를 선택할 때는 각도 및 광도 정확도 외에도 CIE A-α 좌표계에 대한 기본 소프트웨어 지원 여부와 점멸광 및 재귀반사 테스트용 옵션 모듈의 호환성을 고려해야 합니다. 이를 통해 다양한 운송 조명에 대한 완벽한 연구 개발 및 인증 테스트 요구 사항을 충족하고 운송 조명 제품의 안전성을 보장할 수 있습니다.